Когато прочетете това заглавие, веднага ще си помислите, че ще стане дума за новата ера в най-популярния автомобилен спорт. Само че ние не сме най-обичайното място, на което да видите това, което очаквате.
Ние сме тук, за да ви предложим нещо още по-интересно. И ако сте пропуснали първата част, има за какво да съжалявате. Но бързо може да наваксате и да разберете какво сравнение правим между представянето на отборите във Формула 1.
Но и тук ще припомним, че поглеждаме към класирането след първите три надпревари, за да видим при кого има прогрес и при кого – регрес. И след като ви срещнахме с водещите четири тима, то сега ще погледнем към останалите.
УИЛЯМС
По тона зададен от първата част, продължаваме с петия от миналия сезон. Отборът на Уилямс имаше 19 спечелени точки след стартовете в Австралия, Китай и Япония през 2025 година. Сега обаче е с едва два пункта.
Преди 12 месеца Александър Албон блестеше с пето място на „Мелбърн Парк“, седмо в Шанхай и девето на „Сузука“. Това му представяне донесе 18 от всички 19 точки на тима. Карлос Сайнц добави още една с десетата си позиция в Китай, но разочарова с отпадане още в първия си старт за новия си тим. А в Япония той остана 14-ти.
Сега пък именно испанецът е причината Уилямс да има някакъв актив. Той стигна до девето място в Гран При на Китай и грабна тези скромни две точки. В другите състезания беше едва 15-ти. Албон пък остана 12-ти в Австралия, не стартира в Шанхай и завърши 20-ти на „Сузука“.
ХААС
Малко е странно, че и тук ще говорим за прогрес, но шокиращо или не, Хаас са четвърти в момента. През миналия сезон пак бяха добре с 15 точки в първите три старта, независимо че в края останаха едва осми от 10 тима.
През 2025-та активът беше натрупан предимно във второто състезание, в което и двамата пилоти завършиха в топ 10. Естебан Окон беше пети в Гран При на Китай, а Оливър Беърман шокира с осмата си позиция. Британецът взе още една точка и на „Сузука“.
Двамата обаче вдигнаха още повече нивото и сега са с актив от 18 пункта. Беърман е причината за това, след като беше седми в Мелбърн, пети в Гран При на Китай и осми в спринта ден по-рано. Окон прибави само точка с десетата си позиция в Япония.
АСТЪН МАРТИН
За Астън Мартин трудно можем да кажем добри думи сега. Но и през 2025 година тимът не беше във вихъра си, след като взе само 10 точки от първите две надпревари. Фернандо Алонсо отпадна два пъти и остана 11-ти в Япония, така че само Ланс Строл стана причина тимът да натрупа този актив след пета позиция на „Мелбърн Парк“ и девето място в Китай.
Сега и двамата пилоти на този тим страдат. Още повече, от шест старта само веднъж някой от тях успя да докара колата до самия край. Това беше Алонсо с 18-то място в последния старт засега.
РЕЙСИНГ БУЛС
Подобни спадове са добре дошли за други отбори и един от тях е Рейсинг Булс. Дъщерният тим на Ред Бул е удвоил актива си спрямо миналата кампания. След 7 спечелени точки от шестото място в спринта в Китай на Юки Цунода и осмото в Гран При на Япония на Исак Хаджар, тимът не се радваше особено.
Сега обаче активът е по-добър. И причината е в отхвърления от първия тим Лиъм Лоусън. Новозеландецът остана 13-ти в Австралия, но със седмо място в спринта и неделния старт в Китай и девето в Япония, носи 10 пункта. Виновник, в добрият смисъл, е и дебютантът Арвид Линдблад, който финишира осми на „Мелбърн Парк“.
АЛПИН
И деветият тим, при който можем да направим сравнение, е Алпин. Там също говорим за подобрение. През 2025-та Пиер Гасли и Джак Дуън така и не записаха актив в първите си три старта. Вторият дори изгуби позицията си след седмото състезание.
Сега съотборник на Гасли е Франко Колапинто. Аржентинецът е донесъл само точка от всички 16 в актива на петия във временното подреждане тим. Това стана благодарение на десетото му място в Гран При на Китай. Във втория старт от сезона Гасли беше шести. А останалите си точки натрупа с десето място на „Мелбърн Парк“ и седмо в Япония.
ИЗКЛЮЧЕНИЯТА
Разбира се, ако искаме, можем да направим изключения и да погледнем и към другите отбори. За целта първо ще сравним Заубер с наследника му – Ауди.
През 2025-та Нико Хюлкенберг донесе 6 точки на Заубер със седмото си място на „Мелбърн Парк“ още в откриващата Гран При. Сега обаче младият му съотборник Габриел Бортолето носи единствените две. Бразилецът завърши девети в първото състезание за сезона. В него „Хълк“ не стартира, но с две 11-ти места след това показва, че е близо до актива.
Другото изключение се казва Кадилак. Но отборът е нов, така че можем само да кажем, че все още не се е разписал. Опитните Серхио Перес и Валтери Ботас не са стигали до по-добро от 13-то място, което е на сметката на финландеца и беше записано в Китай.
Чети ни отново!
Снимка: F1 – Facebook
